Motorcycle Riders *Merged*

[marzi]

kahit sa kanto ka lang pagawa ng ganyang tambutso kayang kaya yan baka nga around 1k-1.5k lang singilin sa iyo.  yung tire niya masyadong malapad, for sure matinding speed ng motor niya nasacrifice niyan para lang sa looks, malamang 60-70kph na lang topspeed niyan.

sabi nung owner pumapalo pa din daw yan ng 120 eh..at unmodded yung engine..kaya daw bilib sya sa fury..

[giftmones]

san kaya pwede magpagawa ng ganong pipe.

me likey

[xid02]

san kaya pwede magpagawa ng ganong pipe.

me likey

sa mga muffler shop, pa custom ka ng elbow, dapat tama yung radius nya indi mataba indi payat, then choose a muffler

[wiccan8888]

sabi nung owner pumapalo pa din daw yan ng 120 eh..at unmodded yung engine..kaya daw bilib sya sa fury..

hehehe, topspeed ng stock engine at stock tires ang 120kph na yan, so kung lalaparan mo pa ang gulong mo pati rim bibigat siguradong mababawasan speed niyan. mahabang paliwanagan kung bakit mababawasan na speed niyan pero isa sa main reason eh yung speedometer niya, nagpalit siya ng gulong at rim pero stock pa din speedometer niya kaya nadadaya siya na kala niya bumilis lalo motor niya or hindi nabawasan ang topspeed.  gasgas na topic na sa mcp ang tungkol dyan sa fake topspeed na yan. maniniwala lang ako na nakaka 120kph yang ganyang rim at gulong kung naka takegawa kit 138cc yan. saka konting science lang, kung 120kph ang stock ng fury tapos dadagdagan mo ng timbang which is yung mas malakeng gulong at rim and then mas sasayad sa kalsada ang gulong niya dahil mas malapad at mas may friction kaysa sa stock so scientifically speaking mababawasan at mababawasan ang topspeed niya.   

[marzi]

^isa rin sa pinag isipan ko yang lapad ng gulong eh..pero dahil di naman ako mahilig magpa kaskas ng motor, tama lang siguro sakin yang big-@ss tires na yan.

sa october pa ako nagpa-schedule na kukuha. pagka kuha ko diretso na ako sa shop for minor mods.

[giftmones]

share ko lang B.I.K.E ko..

wave 100 all stock
 

[drewLAKANDULA]

may remedyo paba ang kinalawang na gas tank?sa loob ung rust..

[xid02]

may remedyo paba ang kinalawang na gas tank?sa loob ung rust..

pwede mo sya pabuksan tapos re-paint yung loob or

wash out mo muna ng gas yung loob then full tank mo nalang lagi, tapos palit ka ng filter

[drewLAKANDULA]

pwede mo sya pabuksan tapos re-paint yung loob or

wash out mo muna ng gas yung loob then full tank mo nalang lagi, tapos palit ka ng filter

thanks..nga pala sir,Honda NC29 ung motor..

[ghostalker]

almost same range din ba pa-rearset?

pag-ipunan ko para sa Honda Dash 110 ko

[khira68]

mga tsong tanung lang...mag kano kaya ang "block" para sa MIO "JISO" ang tatak at maganda ba yung brand na un?? mag kano ang 2nd hand at brand new?? may nag bebenta kasi sakin 2500

mura na ba un para sa 2nd hand?

[wiccan8888]

^isa rin sa pinag isipan ko yang lapad ng gulong eh..pero dahil di naman ako mahilig magpa kaskas ng motor, tama lang siguro sakin yang big-@ss tires na yan.

sa october pa ako nagpa-schedule na kukuha. pagka kuha ko diretso na ako sa shop for minor mods.

saka napakadulas talaga ng stock tire ng fury, maganda talagang laparan yan ng gulong. sa tread pa lang ng gulong halata ng madulas eh.

[drewLAKANDULA]

gamit ko mizzle maxxpro,di pa naman ako dinudulas..kahit sa wet ride..hahaha..ganda pa din ng kapit kahit basa daan..

[marzi]

saka napakadulas talaga ng stock tire ng fury, maganda talagang laparan yan ng gulong. sa tread pa lang ng gulong halata ng madulas eh.

tanong nga pala, bakit magkaiba minsan yung gulong ng mga motor?

manipis sa front, sobrang kapal sa likod?

[kimboy]

OT: baka may magpapagawa sa inyo. clutch housing, crank shaft, rebore/ honing job.. pasig area. pm me.. thanks

[hoy]

Fully customized na ba ang motor mo??

OO!!!

[jellogz]

Fully customized na ba ang motor mo??

OO!!!

HANEP!!

[drewLAKANDULA]

Fully customized na ba ang motor mo??

OO!!!

wtf....hehehehe...ayos ah @_@ 

[wiccan8888]

tanong nga pala, bakit magkaiba minsan yung gulong ng mga motor?

manipis sa front, sobrang kapal sa likod?

yung iba talagang wala lang pambili ng gulong sa harap madalas kasi mas naunang napupudpud ang gulong sa harap so gagawin nila makakuha lang ng kahit anung gulong sa harap mapatakbo lang. yung iba naman nakasetup talaga para sa ganun, ginagamit pang racing, dahil mapayat ang gulong sa harap may dagdag na speed yun kahit papaano pero nacocompromise ang breaking and handling capability masyado ng motor kaya ayun pinapalapad naman ang gulong sa rear. may technical terminology para dyan di ko lang matandaan. yung iba pa nga, mags sa harap then rim naman sa rear, vice versa. sa track marami kang makikitang ganyan ang setup ng gulong ng mga underbone at iba pang pang karera.

[drewLAKANDULA]

 

[eyebag21]

Fully customized na ba ang motor mo??

OO!!!

BATMAN?! istatue?
hahaha

[appleseed]

tanong nga pala, bakit magkaiba minsan yung gulong ng mga motor?

manipis sa front, sobrang kapal sa likod?

afaik mas madalas kasi gamitin yung preno sa likod saka pag lumiliko ka parang mas nakasalalay sa likod (na gulong) yung balance mo kaya dapat mas makapal sa likod. kaya sa drag maninipis yung gulong harap at likod kasi diretso lang yung daan nun.

[bluenote]

tanong nga pala, bakit magkaiba minsan yung gulong ng mga motor?

manipis sa front, sobrang kapal sa likod?

Its because the engine drives the rear tire therefore it would need more traction and would require a bigger contact patch to get good grip... 

[rakenrol]

Its because the engine drives the rear tire therefore it would need more traction and would require a bigger contact patch to get good grip... 

+1! 

[bluenote]

afaik mas madalas kasi gamitin yung preno sa likod saka pag lumiliko ka parang mas nakasalalay sa likod (na gulong) yung balance mo kaya dapat mas makapal sa likod. kaya sa drag maninipis yung gulong harap at likod kasi diretso lang yung daan nun.

On the contrary the front brake is what you should be using most of the time especially if you are still new to riding you have to learn how to modulate the lever and lessen the use of the foot brake...